Спутниковый мониторинг транспорта Locarus 15

Новый прибор, разработанный и производимый компанией Локарус, с января 2016 года.

По своему предназначению LOCARUS 15 — это прибор не только и не столько для первичной установки в системах мониторинга транспорта, сколько для замены вышедших из строя приборов. Его функционал позволяет использовать его для такой замены в абсолютном большинстве случаев. Это первый прибор компании, способный работать в двух режимах с разными протоколами. Для систем LOCARUS возможно использовать  запатентованный (в РФ и США) сверх экономичный динамический протокол DDF, а для работы в остальных системах — более простой и повсеместно распространённый протокол IPS. Это делает его доступным для использования в системе Wialon, а также во многих других системах.

При проектировании прибора учитывался факт, что большинству потребителей нужен контроль уровня топлива по одному или двум датчикам, а также наличие одной кнопки («Тревога», «Авария», «Включение датчика открытия двери, коробки отбора мощности» или любое другое событие). Таким образом, ради удешевления прибора, снижения его массы и габаритов, упрощения настройки и установки ограничен функционал двумя входами: RS-485 для максимум двух цифровых датчиков уровня топлива (ДУТ) и одним универсальным для кнопки или концевика.

Малый вес и уникально компактный размер позволили реализовать оригинальный способ крепления прибора — на лобовое стекло (или на любую относительно ровную неметаллическую поверхность в кабине/салоне). При этом LOCARUS 15 может быть легко снят, так как не приклеивается непосредственно к стеклу, а прикрепляется на прилагаемый комплект самоклеящихся текстильных подушечек типа «шерсть-репейник» (или как их называют — «липучек»). Такое расположение позволило  реализовать новую функциональную возможность — визуальный контроль состояния датчиков уровня топлива самим водителем. При потере связи с ДУТ светодиодный индикатор LOCARUS 15 известит водителя тревожным морганием. Это позволит быстрее реагировать на неисправности датчика уровня топлива и сократить время работы контролируемого транспорта с неисправным оборудованием. Визуальный контроль рассчитан на постоянное нахождение в поле зрения водителя в любых условиях освещения — свечение умеренно яркое, в нормальном режиме светодиоды позволяют контролировать режим работы .

В конструкции LOCARUS 15 использованы самые современные компоненты, что определило качество работы, ранее недостижимое в принципе. Сверхмалое потребление вкупе с адаптивным алгоритмом экономии энергии позволит больше никогда не задумываться о возможном разряде аккумуляторной батареи автомобиля. Очень быстрый старт спутникового приёмника GPS и устойчивая работа в сложных условиях гарантированы новым чипсетом МТ3333 и высококачественной, правильно согласованной внутренней керамической антенной. Качество приёма на порядок выше чем в самых дорогих смартфонах, где такую антенну просто негде правильно разместить.

Другая важная особенность — простота установки и настройки. Так, чаще всего нет необходимости в подключении замка зажигания Тем не менее, опыт подсказывает, что на некоторых видах техники существует необходимость подключения замка зажигания (генератор выдаёт недостаточное напряжение на холостом ходу). Поэтому в приборе есть соответствующий вход. Датчики (ДУТ RS-485) определяются автоматически, для некоторых марок ДУТ — автоматически определяются также границы минимум-максимум. Автоматически определяется точка доступа для GSM-операторов России и Казахстана. Возможна комплектация кабелем питания с разъёмом OBD, в таком случае инсталляция ранее настроенного прибора без датчиков может быть произведена за считанные секунды и без инструмента.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Входы:
Цифровой RS-485 — до двух ДУТ, уровень и температура топлива
Дискретный вход (кнопка/частота/частотный ДУТ)
Вход «Зажигание» — только для определения факта работы двигателя при оптимизации энергопотребления.

Индикация:
Наличие питания/режим работы
Работа GPS
Работа GSM
Визуальный контроль исправности ДУТ (отключаемый)
Визуальный контроль тревожного события (не отключаемый)
Визуальный контроль изменения состояния энергосбережения/зажигания.

Беспроводная связь:
GSM/GPRS четырех диапазонный модуль SIM800H
Количество SIM — 1
Поддержка CSD — да
Поддержка SMS — да

Диапазон напряжений питания — 8…36В

Потребление и энергосбережение:
Автоматический контроль работы двигателя по уровню напряжения бортовой сети, если вход «Зажигание не используется»
Переход в режим пониженного потребления, если двигатель не работает/нет сигнала «зажигание»/:
— отключение GPS и GPRS (с сохранением регистрации в сети) через 2 часа простоя.
— отключение GPS и GSM полностью еще через 22 часа простоя (в сумме 24 часа)
— запись 1 точки с датчиками и координатами и передача всех данных каждые 6 часов
— запись 1 точки с датчиками и координатами и передача всех данных при возникновении тревожного события
Потребляемый ток (12/24В) средний, не более, мА:
рабочий режим — 50/30
ожидание — 21/15
сон — 14/10

Тревожные события:
нажатие тревожной кнопки
слив топлива (понижение уровня топлива на 1 процент за короткий промежуток времени во время стоянки)
разряд АКБ (понижение напряжения ниже порога разряда в течении продолжительного времени)

Протоколы передачи данных:
Locarus DDF
Wialon IPS 2.0 (UDP)